【2026年03月26日訊】（記者燕瑾西雅圖綜合報導）美國汽車協會（AAA）3月24日數據顯示，華盛頓州普通汽油全州平均價格已升至每加侖5.291美元，在全美僅次於加利福尼亞州，位居第二。西雅圖-貝爾維尤-埃弗里特地區的平均油價更高，達到每加侖5.496美元。相比之下，全美平均油價為3.977美元。
伊朗戰爭衝擊全球能源市場
GasBuddy石油分析主管帕特里克·德·漢（Patrick De Haan）3月中旬做客當地《MyNorthwest 新聞》節目時說，僅過去一個月，華盛頓州普通汽油每加侖平均價格已上漲約80美分。此外，據本報記者走訪，位於貝爾維尤學院附近的一家加油站，3月21日普通汽油價格更升至每加侖 6.199美元。
德·漢指出，2026年以來油價上漲的最大推手，是伊朗戰爭以及霍爾木茲海峽油輪運輸面臨的威脅。該海峽每日承擔約2000萬桶石油運輸，一旦受阻，便會迅速造成供應失衡，並推高全球油價。
柴油市場所受衝擊更為明顯。目前，華盛頓州柴油平均價格已達每加侖6.493美元。德·漢表示，根據GasBuddy數據，全美柴油價格過去兩週（截至其發言時）上漲約1.22美元，創下「有記錄以來兩週內柴油價格的最大漲幅」，甚至高於俄羅斯入侵烏克蘭期間1.17美元的漲幅。
那麼，伊朗戰爭短期內能否結束，恐怕仍難預料。德·漢認為，伊朗短期內不太可能輕易退讓。「伊朗可能認為自己已經看到了對手的軟肋。如果油市突然恢復正常，伊朗就會被孤立在外。因此，伊朗很可能會盡力製造更大混亂，這也使外界難以判斷，它何時才會緩和對霍爾木茲海峽油輪運輸的威脅。」
華州政策推高汽油價差
不過，國際因素並不能完全解釋華盛頓州油價為何明顯高於全美平均水平。
德·漢指出，華盛頓州實施的《氣候承諾法案》（Climate Commitment Act，CCA）是拉大華州與鄰近各州之間油價差距的重要因素。該法案通過「總量管制與投資計劃」（cap-and-invest program）機制，要求燃料供應商購買碳排放配額。
自該法於2023年實施以來，相關碳排放成本已逐步轉嫁到汽油和柴油的零售價格中，最終由消費者承擔。目前，這部分成本約為每加侖40至50美分。
除《氣候承諾法案》外，直接抬高華州油價的還有汽油稅。自去年7月1日起，華州汽油稅每加侖上調6美分，從49.4美分增至55.4美分；柴油稅每加侖上調3美分，並將在2027年再增加3美分。自2026年中起，汽油與柴油稅額還將按年上調2%，與通脹掛鈎。
《氣候承諾法案》實施前，華州與鄰近俄勒岡州油價走勢基本同步；但目前兩州價差已明顯擴大。美國汽車協會3月24日數據顯示，俄勒岡州普通汽油平均價格約為每加侖4.871美元；與華州接壤的另一鄰州愛達荷州，平均油價約為每加侖4.172美元。分析認為，這種由州內政策因素造成的價差，不會隨著伊朗局勢變化而自動消失。
批評者表示，《氣候承諾法案》使華州每加侖汽油價格額外增加約40至60美分。德·漢稱，這一估算「與市場數據基本吻合」。疊加州內汽油稅上調，華州整體油價被進一步推高。
短期內油價恐難明顯回落
那麼，華盛頓州汽油價格何時會回落？恐怕難以很快見到緩解。德·漢表示，即使在最理想的情況下，油價回落的速度通常也只有每天每加侖1至3美分。
他說：「如果全州油價每加侖已經上漲了82美分，即便從今天開始情況大幅改善，大概也要一個多月時間才能回落，可能接近陣亡將士紀念日（Memorial Day）前後。」
如果伊朗戰爭進一步升級，油價還可能大幅攀升。德·漢援引卡塔爾能源部長的話稱，油價可能升至每桶150美元，而伊朗方面甚至認為可能達到每桶200美元。
高油價帶來的壓力，已經傳導到普通駕駛人的日常選擇。對於已經承受全美最高油價之一的華州駕駛人來說，伊朗戰爭和華盛頓州《氣候承諾法案》持續帶來的成本，以及州內燃油稅上調等因素疊加，意味著加油之痛短期內恐難明顯緩解。
KIRO電台主持人吉·斯科特（Gee Scott）在節目中說：「對勉強維持生計的家庭來說，這無疑是雪上加霜。工薪階層在出行甚至通勤上都面臨著更艱難的選擇。」
在西雅圖地區，不少駕駛員為節省開支，甚至願意繞道數英里加油。據《福克斯13》報導，當地駕駛人伯德・考克斯（Bird Cox）表示，他會特地前往塔科馬附近費夫市（Fife）的 Tahoma Express 加油站加油，因為該站油價長期維持在全州較低水平。
責任編輯：舜華
