【2025年09月11日訊】（記者林頤西雅圖綜合編譯）最新公布的普查結果顯示，自2017年至2023年，全市新增約3.5萬戶家庭，而車輛僅增加約3,300輛。這一變化使家庭汽車擁有率持續下降，無車家庭比例顯著上升，目前已接近五分之一。
國會山（Capitol Hill）、大學區（University District）、市中心（Downtown）和國際區（International District）等高密度、交通便利的社區，是無車家庭最為集中的區域。
分析人士指出，這一趨勢顯示出越來越多的家庭選擇無車生活，有助於緩解交通擁堵、減少碳排放，並推動公共交通和非機動車設施需求增長。
然而，這一趨勢也可能帶來新的挑戰。對家庭而言，無車生活並非總是便利，特別是在公共交通覆蓋不足的區域，出行可能受到限制。此外，缺乏車輛的家庭在緊急情況或跨區域出行時，可能需要額外依賴共享汽車或出租車服務，增加了生活成本。
不過，西雅圖不少基礎設施建設仍延續「汽車優先」的思路。例如在巴拉德橋（Ballard Bridge）改建方案中，工程設計強調車輛通行能力，而對自行車與行人空間的擴展有限。
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